咸陽(yáng)泥漿泵，我們在長(cháng)時(shí)間使用或者長(cháng)時(shí)間不使用的時(shí)候都需要進(jìn)行保養。在保養的過(guò)程中，泥漿泵的一些重要配件比較難保養，缸套尤其重要。缸套工作表面由于與高溫、高壓的燃氣相接觸,有活塞環(huán)在其表面作高速往復運動(dòng),這就決定缸套不僅要有足夠的強度和剛性,而且還必須耐高溫、耐腐蝕、耐磨損。

1.鑄鐵材料的特點(diǎn)

        由于其卓越的滑動(dòng)特性和生產(chǎn)加工性，缸套一直以來(lái)采用片狀石墨材料。這種鑄鐵材料原本是為了滿(mǎn)足耐磨性和強度的需要，雖然通過(guò)添加合金擁有硬質(zhì)珠光體基體和較細石墨，但為了再提高性能，于是，近年來(lái)，分散硬化物的復合材料就成為主流。

2.材質(zhì)對缸套(汽缸)滑動(dòng)特性的影響

        缸套(汽缸)的運轉初期，其滑動(dòng)面加工時(shí)的基體表面流動(dòng)，石墨或硬化物層的大部分并部露在表面。因此在運轉初期，表面的加工面性狀就決定了其滑動(dòng)特性。材質(zhì)的影響明顯表現出來(lái)則要到部分鏡面化進(jìn)行的中期以后。

3.硬化物層的作用

        由于生產(chǎn)加工性、環(huán)磨損方面的因素，僅靠硬化基體組織是難以大幅度改善耐磨性的，所以柴油發(fā)動(dòng)機用缸套材料的大半是由分散著(zhù)硬化物層的復合材料組成。

        ①為環(huán)的主要承壓部位，防止磨損、拉缸。硬化物層因為堅硬，是非金屬，故耐拉缸性卓越。

        ②阻止珠光體基體的流動(dòng)，阻止微拉缸的發(fā)展。掌握好這些細節，以后就不擔心泥漿泵出問(wèn)題了。